Las compañías aéreas no suelen estar muy bien consideradas por perder dinero con frecuencia, ser propensas a quebrar y por tratar bastante mal a los clientes cuando hay problemas.

Pero como los precios del petróleo se han disparado durante la última década, se las han tenido que ingeniar en medio de una gran expansión del tráfico aéreo para optimizar sus costes, especialmente en el consumo de combustible por ser su principal coste operativo.

Según Airbus y CERA, aunque el tráfico aéreo ha crecido un 45% en la última década, el consumo de combustible de toda la flota mundial de aviones sólo ha crecido un 5% durante el mismo periodo de tiempo. En parte se debe a una rápida renovación de las flotas por aeronaves más eficientes. Pero también se ha producido una optimización en la gestión del pasaje y las mercancías.

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